一家香港公司已同意出售其在巴拿马运河两个重要港口的大部分股份，买方为美国投资公司贝莱德（BlackRock）牵头的财团。
此次出售前，美国总统特朗普连续数周批评巴拿马运河“受中国控制”，并声称美国应该重新掌控这条重要航运通道。
长江和记实业（CK Hutchison Holdings）通过旗下子公司经营着位于巴拿马运河大西洋和太平洋两侧的港口。
该公司周二（3月4日）宣布，将以总价228亿美元（1654亿元人民币；7474亿元新台币；1770亿港元）出售其相关资产。
香港长和实业公布出售包括巴拿马在内的港口业务后，中国外交部发言人林剑5日被问及北京对此有何看法。
林剑说：“中方支持巴拿马对运河的主权，致力于维护运河作为永久中立的国际通行水道地位。中方从未参与运河的管理运营，从不插手运河事务，所谓中国控制运河完全是谎言。”
但林剑未正面评论长和实业的决定。他说：“我们对有关商业交易不予评论。此前，香港特区政府已就有关香港公司运营有关港口问题作了回应。”
“作为原则，我想强调，中方支持包括香港特区企业在内的本国企业赴海外投资兴业，各国都应为相关企业提供公平公正的环境，我们反对在国际经贸关系中滥施胁迫施压手段。”
香港特区政府曾于2月份发稿，指责美国国务卿马可·卢比奥（Marco Rubio）有关巴拿马运河运营的言论“亳无道理及歪曲事实”。
一名发言人强调，香港是中国“不可分离的部分”，同时称：“所有在港注册的公司均需按香港法例及当地法规营运，特区政府从无干预香港公司的商业营运。”
长江和记实业由香港亿万富翁李嘉诚创立，并不属于中国政府所有，但其总部位于香港，仍需遵守中国的金融法规。自1997年以来，该公司一直负责这些港口的运营。
该交易涵盖全球23个国家的43个港口，其中包括这两个运河码头。交易仍需获得巴拿马政府的批准。
巴拿马运河全长51英里（82 公里），横贯中美洲，是连接大西洋与太平洋的主要航道。
每年约14,000艘船只通过该运河，其中包括运载汽车、天然气和其他商品的货柜船，以及军舰。
这条运河建于20世纪初，美国在1977年签署条约，开始逐步将运河区的控制权归还给巴拿马。
经过一段时间的共同管理，巴拿马在1999年正式完全接管运河。
特朗普曾多次主张美国应重新控制该运河及其周边地区，理由包括：中国的影响力构成国家安全威胁、美国最初投资建造运河应有权重新掌控，以及美国船只使用运河的费用过高。
今年2月访问巴拿马时，美国国务卿卢比奥要求该国“立即改变”中国对运河的“影响与控制”。
然而，巴拿马政府驳回了美方的说法，总统荷西·劳尔·穆利诺（José Raúl Mulino）表示，巴拿马运河“属于并将继续属于”这个中美洲国家。
在宣布这项交易的声明中，长和联席董事总经理陆法兰（Frank Sixt）强调：“这笔交易纯粹是商业决策，与近期有关巴拿马港口的政治新闻毫无关联。”
贝莱德是全球最大的资产管理公司之一，参与收购的财团还包括瑞士的码头投资有限公司（Terminal Investment Limited）。